- Kategorie blogu
- Odhlučnění - samolepící tepelné a zvukové izolace
- Izolace pro obytná auta, dodávky a karavany odhlučnění
- Autokometika - Návody, rady, typy, triky, články
- Osvětlení auta - Návody, rady, typy, srovnání, recenze, články
- Návody, rady, typy pro řidiče pro klidnou jízdu a cestování
- Autodoplňky na míru pro ochranu a design auta - inspirace
- Štítky blogu
- odhlučnění auta
- odhlučnění
- tlumení hluku v autě
- izolace kapoty
- Zateplení dodávky
- Tepelná izolace v pásech
- samolepící tepelné a zvukové izolace
- autoplachta
- plachta na auto
- plachta proti kroupám
- izolace motoru
- kryty kol
- poklice na kola
- disky na kola
- zimní počasí v autě
- autokosmetika
- vosk na auto
- leštěnka na auto
- Pulzní nabíječka autobaterie
- čisté auto
- Izolace kapoty motoru
- zvuková izolace
- Průvodce podle řešení
- Úvod
- Blog
- Osvětlení auta - Návody, rady, typy, srovnání, recenze, články
- Jak vybrat xenonové výbojky, které skutečně svítí a neničí světlomety
Jak vybrat xenonové výbojky, které skutečně svítí a neničí světlomety
Xenonové výbojky: Když jde o viditelnost, neexperimentujte
Xenonové světlo není „věčné“. I když výbojka stále svítí, postupem času ztrácí na intenzitě a mění barvu svého světla. Mnoho řidičů na to přijde až ve chvíli, kdy v noci na mokré silnici přestanou vidět na cestu. A pozor – výběr správné výbojky je klíčový nejen pro vás, ale i pro protijedoucí řidiče. Levné, nekvalitní výbojky mají často špatné ohnisko a světlo „rozptylují“ do stran, což vás i ostatní oslňuje.
Na co si dát při výběru pozor?
Barva světla (Kelviny)
Čím více Kelvinů (K), tím více „do modra“ světlo jde, ale paradoxně hůře vidíte na mokré vozovce. Ideál pro maximální bezpečí je 4300K až 5000K.
Výměna vždy v páru
Xenony mění barvu stárnutím. Pokud vyměníte jen jednu, bude každé světlo svítit jinak. Vždy měňte oba kusy najednou pro vyrovnaný světelný výkon.
Pozor na neoriginální „čínu“
Na trhu je obrovské množství padělků. Nekvalitní výbojky mohou mít:
- Špatné UV filtry: Mohou způsobit vypálení nebo zakalení plastového krytu světlometu (tzv. „vypálená čočka“).
- Nekvalitní plynovou náplň: Výbojka po krátké době začne „růžovět“ a ztrácet svítivost.
- Elektronickou nestabilitu: Mohou poškodit drahé řídicí jednotky (balasty) vašeho vozu.
Časté dotazy
Jak poznám, že je výbojka před smrtí?
Projevuje se to změnou barvy světla do fialova nebo růžova. Pokud pozorujete, že v noci vidíte na silnici čím dál méně, výbojky jsou pravděpodobně na konci životnosti.
Je výměna výbojky náročná?
U většiny vozů je výměna proveditelná bez servisu, ale pozor na vysoké napětí. Xenony pracují s vysokým napětím, proto vždy měňte výbojky při vypnutém zapalování a ideálně odpojené baterii.
Zvolte kvalitu, která svítí:





