- Průvodce podle řešení
Poklice na kola
Interiér Exteriér
Autopotahy
Fólie a polepy auta
Foliatec barva na brzdy
Autokosmetika
Tepelně zvukově izolační materiály
Termo pásky na výfuky
Samolepící tepelná a zvuková izolace
Tlumící materiál na plechy
Izolační deska za radiátor
Izolace kapoty motoru
Digitální časovač 12V digi timer
Čerpadla na odsávání oleje a nafty
Vany do kufru
Lišty na nárazník
Gumové koberce
Zástěrky lapače nečistot
Loketní opěrky do auta
Zimní clony
Ofuky a deflektory
Sluneční clony
Boční lišty dveří
Prahové lišty
Kryty pod motor
Textilní autokoberce
Příslušenství OFF-ROAD
Organizéry, věšáky a držáky
Bezpečnostní výbava do auta
Ochrana displeje
Poklice na kola
Poklice na kola R13
Poklice na kola R14
Poklice na kola R15
Poklice na kola R16
Poklice na kola R17
Poklice na kola pro dodávky
Poklice na kola R18
Poklice na kola R22,5 TIR
Poklice na kola R12
Fólie a polepy
Ochranné lišty a dekory
Ochranné lišty na hranu dveří
Samolepící lišty na auto
Autoplachty a ochrana
Plachty na auto
Plachta proti kroupám
Chromové boční lišty
Tuningové doplňky
Ofuky a deflektory Škoda
Ofuky a deflektory Škoda
Tekuté stěrače
Povinná výbava
Hasicí přístroje
Alkohol testery
Tažná lana
Upínací popruhy
Kanystry a trychtýře
Kompresory 12V
Vysavače do auta 12V a 24V
Hustilky Pumpičky
Pneuměřiče
Chladicí boxy a tašky
Rychlovarná konvice do auta
- Úvod
- Oprava pneumatiky bez heveru
Oprava pneumatiky bez heveru
Defekt pneumatiky: Jak ho vyřešit rychle a bez špinavých rukou?
Průvodce moderního řidiče světem opravných sad a technologií.
Stojíte u krajnice, prší a z levého předního kola se ozývá syčení. Scénář, který zažije každý řidič průměrně jednou za pět let. Dříve byla odpověď jasná: vytáhnout hever, rezervu a začít zápasit se šrouby. Jenže moderní auta – ať už kvůli úspoře hmotnosti, místu pro nádrž na LPG nebo audio zástavbě – dnes rezervu často vůbec nemají.
Možnosti opravy defektu: Co funguje a co ne?
Když dojde na píchlou pneumatiku, máte v zásadě tři cesty, jak situaci vyřešit bez volání odtahovky.
🧪 Opravné spreje
Nejlevnější varianta. Fungují na principu expanzní pěny. Jsou fajn na kolo nebo koloběžku, ale u auta mají nízký tlak a často zalepí ventil tak, že už gumu nikdy nenafouknete. Navíc špatně těsní větší díry.
🧵 Opravné knoty
Efektivní, ale fyzicky náročné. Vyžadují vytažení hřebíku kleštěmi a pracné provlečení knotu skrze gumu. Skvělé pro off-road, ale u krajnice dálnice v čistém oblečení to dělat nechcete.
⚙️ Sady s tmelem a kompresorem
Standard prvovýroby. Kombinují tekutý tmel a výkonný kompresor. Tmel utěsní díru a kompresor gumu nafoukne na provozní tlak. Je to nejčistší a nejspolehlivější cesta.
Proč vsadit na OSRAM TYREseal Essential?
Pokud hledáte spolehlivost, značka OSRAM je sázkou na jistotu. Jejich sada TYREseal Essential Kit není jen obyčejné "lepidlo". Využívá technologii částicového gelu, která se v pneumatice chová inteligentně – odstředivá síla při jízdě gel natlačí přesně do místa průpichu.
Klíčovou výhodou oproti konkurenci je šetrnost k TPMS senzorům (měření tlaku v pneu). Levné tmely mohou tyto drahé senzory nenávratně poškodit, tmel od OSRAMu je k nim neutrální.
Tip odborníka z Racing-Tuning-Shop.cz
Věděli jste, že většina defektů (cca 80 %) je způsobena hřebíkem nebo vrutem o velikosti do 6 mm v oblasti běhounu? Přesně na tyto případy je OSRAM TYREseal stavěný. Pokud ale máte rozříznutou bočnici nebo díru větší než 6 mm, tmel nepomůže a je čas volat asistenci.
Jak probíhá oprava s OSRAM TYREseal v praxi?
Celý proces trvá přibližně 10 minut a nevyžaduje žádnou sílu:
- Našroubujete lahev s tmelem na ventil (není třeba nic vyndávat).
- Propojíte lahev s kompresorem, který zapojíte do 12V zásuvky v autě.
- Zapnete a sledujete manometr. Jakmile máte správný tlak, vypnete.
- Ujedete krátkou vzdálenost (cca 500 m), aby se tmel rozlil, a pak už můžete pokračovat až 200 km do nejbližšího pneuservisu.
Buďte připraveni na nečekané
Defekt neoznámí svůj příchod dopředu. Mít v kufru kompaktní sadu OSRAM TYREseal Essential Kit znamená klid pro vás i vaši posádku.
Prohlédnout sadu OSRAM v e-shopuČasto kladené otázky k OSRAM TYREseal
Tmel OSRAM TYREseal má dlouhou životnost, zpravidla 5 let. Doporučujeme jednou za čas zkontrolovat datum expirace na lahvi. Po uplynutí této doby nebo po použití sady u nás můžete zakoupit samostatnou náhradní náplň, aniž byste museli kupovat celý kompresor znovu.
Ano! To je hlavní výhoda oproti levným opravným sprejům. Tmel OSRAM je vyroben na vodní bázi. Mechanik v pneuservisu jej může z vnitřku pneumatiky jednoduše vymýt vodou, místo aby gumu vyhodil. Pokud není poškození příliš velké, lze ji následně standardně zalepit.
Sada je testována pro náročné evropské podmínky. Tmel si zachovává svou tekutost a schopnost utěsnit defekt i při teplotách hluboko pod bodem mrazu (obvykle až do -20 °C). Můžete se na něj tedy spolehnout i během cesty na hory.
Rozhodně. Kompresor funguje nezávisle na tmelu. Má vestavěný manometr, takže jej můžete použít k pravidelné kontrole tlaku v pneumatikách, nafouknutí rezervy, nebo dokonce míčů a nafukovaček na dovolené (součástí jsou i adaptéry).
Oprava tmelem je nouzové řešení. Po aplikaci a ujetí prvních 500 metrů (pro rozprostření gelu) můžete pokračovat rychlostí maximálně 80 km/h. Sada vám umožní bezpečný dojezd do servisu až na vzdálenost 200 km.
